中铁快运携手顺丰速运持续发力服务“三农”

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5月23日,“春果第一枝•高铁极速达樱桃”专车首发仪式在山东烟台举行。这是中铁快运公司携手顺丰速运运用高铁快运服务,创新农产品产地直销新模式,助力高铁沿线特色农产品走向全国的重要举措。

五月下旬,山东樱桃上市高峰期到来,为保障山东樱桃从田间枝头新鲜直达全国百姓的餐桌,中铁快运公司携手顺丰速运,以中铁顺丰公司为主体,积极整合铁路和顺丰速运双方优质资源,拓展“高铁极速达”服务,特设樱桃寄递专用车厢,开行樱桃专列,实现铁路扶贫助农、高铁运力增长、服务品质的新提升。

为让农产品物流服务更便捷,中铁顺丰早在去年就协调设置樱桃寄递专用车厢,专门指定高铁车次,并在快运专柜采用高铁集装化运输,着力构建高铁站车、乡镇快递、田间地头的三级服务网络,打通特色农产品物流服务“最后一公里”。

今年中铁顺丰再次启动高铁预留专用车厢的操作模式,在山东樱桃主产地选取8列始发车次,在二等座的高铁快运预留车厢装运樱桃,运达长沙、兰州、厦门、重庆、成都等城市,实现了樱桃专列覆盖鲁东等大部分产区,不仅将烟台等樱桃生产“大户”囊括其中,也下沉拓展到革命老区产地。预计今年通过高铁将发送近300吨山东樱桃至全国。

经过近三年的运营,中铁快运与顺丰速运联合打造的国内乃至国际陆运最快服务产品——“高铁极速达”得到迅猛发展,2019年,共发送1308.6万件。目前,“高铁极速达”业务范围从京沪高铁拓展至京广、沪昆、郑西、郑徐等高铁,共开发运营线路577条,办理城市76个。

未来,根据市场需求和高铁运力情况,中铁快运和顺丰速运将进一步拓展“高铁极速达”产品服务的广度和深度,以中铁顺丰为主体,进一步发挥市场化运行机制优势,充分体现铁路混改新成效,发挥高铁运输安全准时高效的特点,提升高铁沿线城市的城乡快递物流服务品质,打造更多特色农产品品牌、为提高农民收益、服务乡村振兴战略实施做出新贡献。(经济日报记者齐慧)返回搜狐,查看更多

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